La mobilité au cœur de la transformation

L’arrivée de la ligne 16 invite à repenser les déplacements au nord d’Aulnay-sous-Bois. L’enjeu est de mieux relier la future gare aux quartiers, aux lieux de travail, aux commerces, aux équipements et aux grands espaces verts.

Faciliter les trajets du quotidien

Dans le cadre du projet Val Francilia, et de ses ZAC InnovVal et Abords Gare, les urbanistes travaillent sur l’évolution des cheminements piétons, le développement d’itinéraires cyclables, le stationnement des vélos, la place des bus et l’accessibilité des personnes à mobilité réduite. Objectif : rejoindre plus facilement le métro et mieux circuler entre les différents secteurs.

Améliorer les liens inter-quartiers

Les liens avec les quartiers Balagny, Cité de l’Europe, Rose-des-Vents, mais aussi avec les zones d’activités des Mardelles et de la Garenne, ou encore le développement des secteurs de la Fosse à la Barbière et d’InnovVal, seront demain transformés.

Mieux partager l’espace public

La qualité des traversées, la lisibilité des trajets et la sécurité concernent tous les usagers : piétons, cyclistes, voyageurs, automobilistes, salariés et visiteurs. L’objectif est de mieux organiser leur place dans un espace public plus agréable, plus confortable et plus sécurisant.

Apaiser les grands axes

Le carrefour de l’Europe, les boulevards Georges Braque et André Citroën, la rue Jacques Duclos et l’ex-RN2 participent à la desserte du territoire. Leur évolution doit aussi réduire les coupures qu’ils créent, améliorer les connexions entre quartiers et développer des alternatives à la voiture.

Réduire les émissions de CO2 des poids lourds

Une station-service publique équipée au gaz naturel pour véhicules (GNV) est accessible à Aulnay-sous-Bois. Cette station construite par Air Liquide permet aux véhicules de s’avitailler en GNV sous forme de gaz naturel comprimé (GNC) et de gaz naturel liquéfié (GNL). Située au carrefour de l’autoroute A1 et de la francilienne A104, mais aussi aux portes du nouveau pôle d’activités logistiques de Val Francilia, cette station propose quatre pistes d’avitaillement aux véhicules légers et aux poids lourds.

Cette station permet l’avitaillement des camions en GNV, mais aussi en Bio GNV, un carburant renouvelable issu de la méthanisation de déchets organiques. Avec le BioGNV, on peut donc rouler durablement avec un carburant alternatif produit localement. Il permet l’amélioration de la qualité de l’air des territoires.